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德國(guó)費(fèi)斯托接頭 FESTO雙螺紋管接頭 輕松選擇合適的接頭。Festo 為每 個(gè)連接提供的解決方案。 便利的快插接頭系統(tǒng)包括 1000 多個(gè)型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)和功能性接頭。

費(fèi)斯托FESTO分支模塊屬性詳解 雙閥位的氣路板用于閥寬 18 mm 和 26 mm，例如每個(gè)氣路板兩個(gè)閥。 對(duì)于閥寬 42 mm 或 52 mm，可提供一個(gè)閥的氣路板。 氣路板包括氣口密封件和電氣互連模塊。可在一個(gè)閥島中自由混合。 氣路板用螺絲連接在一起，從而構(gòu)成閥的支撐系統(tǒng)。 氣路板的內(nèi)部是閥島用于進(jìn)氣和排氣的氣口及每個(gè)閥用于驅(qū)動(dòng)氣缸的工作氣口。

費(fèi)斯托FESTO扁平型氣缸常見(jiàn)類型 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

實(shí)力品牌FESTO緊湊型氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托 氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低?！爸绷小翱捎胠代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。

費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸19214特點(diǎn) 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。