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  • CDG1BN40-100ZSMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 選型樣本
    SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 選型樣本

    SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 選型樣本 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

    更新時(shí)間:2024-08-11型號(hào):CDG1BN40-100Z瀏覽量:949
  • CP96SB32-50C雙作用SMC氣缸 安裝與使用
    雙作用SMC氣缸 安裝與使用

    雙作用SMC氣缸 安裝與使用 缸徑20缸徑 20mm 通口螺紋的種類-Rc 氣缸行程100氣缸行程 100mm 氣缸追記號(hào)-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套 雙行程標(biāo)記-行程標(biāo)記

    更新時(shí)間:2024-08-11型號(hào):CP96SB32-50C瀏覽量:1035
  • VH201-02概述SMC手動(dòng)閥 日本SMC電磁閥
    概述SMC手動(dòng)閥 日本SMC電磁閥

    概述SMC手動(dòng)閥 日本SMC電磁閥 手動(dòng)閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪,由人力來(lái)操縱閥門動(dòng)作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時(shí),可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪 減速器 。必要時(shí),也可以利用萬(wàn)向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。

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  • VFS6210-5DZ-10-X8底板配管SMC閥門 日本SMC電磁閥
    底板配管SMC閥門 日本SMC電磁閥

    底板配管SMC閥門 日本SMC電磁閥 介質(zhì)清潔度不高時(shí)都應(yīng)在電磁閥前配裝反沖過(guò)濾閥,壓力低時(shí),可選用直動(dòng)膜片式電磁閥; 介質(zhì)若是定向流通,且不允許倒流,需用雙向流通; 介質(zhì)溫度應(yīng)選在電磁閥允許范圍之內(nèi)。

    更新時(shí)間:2024-08-11型號(hào):VFS6210-5DZ-10-X8瀏覽量:953
  • VQZ3151-5L1日本SMC5通先導(dǎo)式電磁閥選擇方法
    日本SMC5通先導(dǎo)式電磁閥選擇方法

    日本SMC5通先導(dǎo)式電磁閥選擇方法 為使超速遮斷滑閥復(fù)位,把電磁閥通電,使氣缸的一端輸入壓縮空氣控制,另一端排大氣,當(dāng)空氣進(jìn)入氣缸時(shí),推動(dòng)活塞與連桿,因而使杠桿旋轉(zhuǎn),開(kāi)半閉超速遮斷滑閥,當(dāng)快速限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí),說(shuō)明活塞已達(dá)其行程終點(diǎn),超速遮斷滑閥即行復(fù)位,隨后電磁閥切斷電源,空氣進(jìn)入氣缸的另一端,使活塞重新返回原位?!皬?fù)位—遮斷”手柄也回到“正?!蔽恢?,此后,只要滑閥仍舊關(guān)閉,手柄就一直保持在此位置

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